Cross Bronx Expressway

A través de una secuencia de juego impulsada por cartas, trabajarán para resolver los desafíos económicos que enfrenta el área mediante la construcción de infraestructura y organizaciones, la formación de coaliciones, la mitigación de la multitud de problemas que enfrenta la población vulnerable y la gestión de recursos para mantenerse fuera de deudas. Cross Bronx Expressway ofrece una forma atractiva de aprender sobre la historia reciente de las ciudades estadounidenses, como lo ejemplifica el trabajo fundamental de Jane Jacobs The Death and Life of Great American Cities, simulado a través del estudio de caso del sur del Bronx. Los jugadores experimentarán los incentivos conflictivos y los factores complejos que dan forma a la vida urbana y juntos determinarán el destino del Bronx.

Tablero de juego

Durante su campaña presidencial de 1980, el gobernador de California, Ronald Reagan, hizo un recorrido por el sur del Bronx. Mientras caminaba por las mismas calles que el presidente Jimmy Carter había caminado tres años antes, lo que Reagan presenció fue una escena tan devastadora que le hizo comentar que no había "visto nada que se pareciera a esto desde Londres después del bombardeo". Cross Bronx Expressway es un juego sobre los procesos sociales y económicos que crearon esta escena en el sur del Bronx y los impactos que tuvieron en la población local durante la segunda mitad del siglo XX.

Un edificio abandonado en el Bronx

Estas seis décadas, de 1940 a 2000, fueron testigos de muchos eventos importantes que sacudieron a la nación y al mundo, incluida la Segunda Guerra Mundial, las guerras de Corea y Vietnam, una recesión internacional en la década de 1970 y la recuperación económica y el aumento de la globalización durante las décadas de 1980 y 1990. Menos conocidos, pero no menos impactantes para las personas involucradas, fueron los eventos en el Bronx durante el mismo período, que experimentaron un rápido crecimiento y cambio demográfico en las décadas de 1940 y 1970, sufrieron las crisis de deuda que afectaron a todo Nueva York en las décadas de 1960 y 1970, y lucharon durante la década de 1980 hacia una recuperación a fines de la década de 1990. Este es un juego sobre navegar por todos estos eventos como parte interesada local en el sur del Bronx.

A partir de la década de 1940, Nueva York se embarcó en proyectos de infraestructura y renovación urbana que remodelarían la ciudad, incluidos los barrios de clase trabajadora culturalmente ricos del sur del Bronx. El juego toma su nombre de un proyecto de infraestructura particularmente infame, una autopista concebida y defendida por el "coordinador de construcción" de la ciudad, Robert Moses, que de 1948 a 1972 atravesó gradualmente el distrito, interrumpiendo vecindarios y negocios por igual. Este y otros proyectos de infraestructura similares impactaron el tejido local de las comunidades existentes de maneras que todavía están teniendo un efecto hasta el día de hoy.

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El sur del Bronx también experimentó importantes cambios demográficos, económicos y sociales durante este período. La población inmigrante europea existente, que había visto cómo se desarrollaba la Segunda Guerra Mundial desde el Bronx, pasó a utilizar los incentivos financieros de la posguerra para irse a los suburbios. Con la introducción de los viajes aéreos comerciales, llegó una nueva ola de migrantes de Puerto Rico, mientras que la segregación en el sur hizo que muchos afroamericanos se mudaran al área. Esta creciente población minoritaria condujo a políticas de exclusión que restringieron la inversión inmobiliaria. Al mismo tiempo, los proyectos de carreteras e infraestructura utilizaron leyes de dominio eminente para confiscar propiedades y avanzar con la reurbanización a gran escala, a menudo a costa de quienes ya viven localmente. La vivienda y los servicios sociales abandonados alcanzaron un punto de ebullición en 1977, cuando un apagón en toda la ciudad se combinó con saqueos e incendios provocados para devastar el Bronx.

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A lo largo de este período, un amplio elenco de figuras públicas se interesaría por el Bronx, incluidos Robert Moses, presidentes de Estados Unidos como Ronald Reagan y alcaldes de Nueva York como Rudolph Giuliani. Para algunos, el área sirvió como un accesorio publicitario, mientras que otros lo vieron como un conjunto de estadísticas para ser manipuladas a distancia. Sin embargo, cada una de estas manipulaciones, sin importar cuán lejanas estuvieran, tuvo su impacto en aquellos que luchaban por sobrevivir en el distrito.

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Cross Bronx Expressway modela esta rica historia como un constructor económico competitivo de ciudades con condiciones de pérdida colectiva. Tres facciones jugables, Pública, Privada y Comunitaria, intentan salvar a la ciudad del borde de la bancarrota y proteger a la población vulnerable del Bronx durante este período tumultuoso, al mismo tiempo que trabajan para lograr sus propios objetivos conflictivos. El juego progresa utilizando un mazo de eventos compartido, dividido en décadas. Cada década presenta una serie semialeatoria de cartas históricas cuyos efectos siempre ocurrirán pero pueden ser manipulados por los jugadores. Las facciones realizan acciones en torno a estos eventos para mitigar sus efectos, mientras esperan inclinar la balanza a su favor. Se construirán infraestructuras y, a veces, se demolerán, se formarán coaliciones y se abandonarán, se albergará y desplazará a las poblaciones y se alentará y descartará a los vulnerables, mientras cada facción lucha por no endeudarse y lograr sus propios objetivos. Al final de cada década, se cuentan los números del censo para determinar qué facciones han logrado sus objetivos y a qué costo. Si logran mantener la ciudad a flote, cada década brinda a los jugadores nuevas oportunidades para transformar el sur del Bronx de acuerdo con su propia visión, pero si se pierden demasiadas personas vulnerables o si la ciudad quiebra, todos perderán. ¿Puede cooperar mejor que los actores históricos y sacar al sur del Bronx del borde del desastre?