Konflikt '47 Linebacker Jump Walker

Tras el desastroso asalto aerotransportado a Collegno en 1946, quedaron patentes las limitaciones de la serie original M2 Mudskipper. Aunque su diseño era perfectamente satisfactorio, la infantería de salto Firefly necesitaba un apoyo de fuego más versátil al entrar en combate. Los diseñadores estadounidenses desarrollaron una amplia serie de modificaciones para el Mudskipper con el fin de aumentar su flexibilidad táctica. La incorporación de un cañón Tesla M21 y de nuevos e innovadores soportes universales para armas secundarias permitía configurar rápidamente el caminante para enfrentarse a una gran variedad de amenazas; además, sus patas y pies, más articulados, resistían mucho mejor las tensiones de los aterrizajes de alto impacto, y un nuevo sistema de control permitía que fuera pilotado por un solo tripulante sin perder eficacia. La nueva variante recibió la denominación M2A5 y se consideró oficialmente una continuación de la línea Mudskipper en lugar de un vehículo distinto; sin embargo, tanto las tripulaciones como los soldados Firefly no tardaron en apodarlo «Linebacker». El debut en combate del nuevo modelo tuvo lugar en mayo de 1947, cuando 200 Linebackers fueron enviados urgentemente al frente para ayudar a romper las líneas del Eje durante el asedio de Stuttgart, en el marco de la Operación Valentine.

Este kit de plástico multicomponente y gran nivel de detalle permite montar un Linebacker armado con su característico cañón Tesla ligero M21 en un brazo y, en el otro, cualquiera de las diversas opciones disponibles: ametralladoras pesadas (HMG) dobles, cañones automáticos dobles o superbazucas dobles. También incorpora una ametralladora media (MMG) en el «morro», que puede sustituirse por un lanzallamas. El modelo incluye una cabina de plástico transparente (que puede montarse con bisagra), lo que permite ver al piloto en su interior.